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近年来“安全（辅助）气囊”被汽车界列为保障驾驶人及前座乘客安全的重要配备，而每台新车几乎都配有安全气囊，同时因为受到民众的喜爱，配用率逐渐的增加中。

台北市立中兴医院眼科主任杨昌叔表示，不可否认地，当汽车高速行驶中，突然发生意外碰撞的时候，安全气囊的作用确实是可以有效的减低死亡率，以及大大降低严重伤害的程度。据估计可减低24％死亡率。然而，却也因为气囊的膨胀机制，而引发了了其他的伤害，特别是在眼部。据国内外的统计报告显示，各种程度的眼部伤害都有，包括了眼睑擦裂伤、结膜水肿或出血、角膜擦伤、角膜水肿、角膜内皮细胞缺损、前房出血、隅角退缩、水晶体脱位、玻璃体出血、视网膜出血、黄斑部水肿、视网膜剥离、眼球破裂、眼眶挫伤及骨折、还有角膜化学性灼伤等等。

杨昌叔说明，安全气囊的功用在于藉着充气膨账的气囊，以隔开汽车前座人员，以防止方向盘、仪表板及前挡风玻璃直接对头部、颈部、胸部及上肢撞击而造成伤害。而当感应器感受到因撞击而造成汽车瞬间减速，或着造成前保险杆凹陷时，感应器就送出讯号启动气囊装置。在冲撞后十五毫秒开始引爆充气，在五十毫秒时达到完全膨胀。整个充气过程的速度可以达到每小时100英里以上。大部分的眼部伤害，是因为撞击到已经完全膨胀后的气囊而造成的，但少数较严重的伤害却可能是由正在充气中的气囊冲击到头部及眼部所造成的。

眼科杨昌叔主任分析国内外安全气囊爆伤事件，指出亚裔人种在气囊在气囊事故中似乎较易受到眼部伤害，因为亚洲人的眼窝较浅，且上眼眶缘较不突出，因而较易受伤。此外，亚洲人的体型较西方人矮小，相对地会坐的较靠近方向盘，增加了受伤的危险性。杨昌叔医师特别呼吁驾驶朋友，气囊造成的眼睛伤害与驾驶方式有关，尤其是未系安全带，会使安全气囊变成“危险气囊”，不可不慎。